Grupos e núcleos de Pesquisa

O Grupo de Pesquisa em Transporte, Trânsito e Meio Ambiente (GTTEMA) foi criado há quase 30 anos no DET/UFC como um laboratório de sistemas computacionais para P&D nas linhas de pesquisa da área de concentração em Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes do PETRAN/UFC. O GTTEMA possui atualmente infraestrutura física instalada numa área de 120m2 no DET e equipamentos em operação que somam mais de R$ 200.000,00. O GTTEMA abriga os seguintes núcleos de pesquisa:  PAMUS (Planejamento da Acessibilidade e Mobilidade na Urbe Sustentável); OPA-TP (Operação, Planejamento e Avaliação do Transporte Público); TRAMA (Transportes e Meio Ambiente); e PRUMOS (Núcleo de Pesquisa Rodoviário e Urbano em Mobilidade Segura). Cada um desses núcleos desenvolve projetos de pesquisa, ensino e extensão com interdisciplinaridade nas linhas de pesquisa do PETRAN/UFC, sendo coordenado por um professor doutor bolsista de produtividade do CNPq e composto por alunos de doutorado, mestrado e iniciação científica, financiados com recursos e bolsas da CAPES, FUNCAP e CNPq. 

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O TRAMA foi criado em ?????,  é o Núcleo de Transportes e Meio Ambiente, do GTTEMA, está sob coordenação do Prof. Bruno Bertoncini. Seus pesquisadores desenvolveram um equipamento de baixo custo para monitorar a qualidade do ar na capital cearense. O equipamento foi batizado de MoQa, inclusive houve depósito de pedido de registro de patente, e já foi instalado em vários bairros da cidade de Fortaleza, apoiando as autoridades na tomada de decisões que possam garantir mais saúde e qualidade de vida para a população. Um dos desdobramentos foi a celebração de um acordo de cooperação técnica, junto com a Prefeitura de Fortaleza, que possibilitou a implantação de uma rede piloto de monitoramento da qualidade do ar. Ao todo, no ano de 2024 foram instalados 30 pontos para o monitoramento.

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Em 2018, com a criação do núcleo do OPATP sob a coordenação do Prof. Francisco Moraes, o GTTEMA intensificou sua atuação na proposição e avaliação de políticas e intervenções voltadas para o sistema de transporte público, visando mitigar os problemas de mobilidade e acessibilidade enfrentados pela população de baixa renda em grandes centros urbanos do Brasil. Nesse contexto, os pesquisadores do OPATP têm desenvolvido novas ferramentas de modelagem e análise de redes de transporte público, utilizando técnicas de tratamento e análise de grandes volumes de dados (Big Data do Transporte Público) provenientes dos subsistemas de bilhetagem eletrônica, localização automática de veículos da frota de ônibus, e dos arquivos da programação operacional do Sistema Integrado de Transportes de Fortaleza (SITFOR). Esses esforços têm contribuído para a formação de pesquisadores do PETRAN, a consolidação de parcerias como as com o IPEA e a Universidade de Lisboa, além da construção de uma base de conhecimento que apoia os tomadores de decisão em intervenções no sistema de transporte público.

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O PAMUS é o Núcleo de Modelagem Integrada dos Transportes e Uso do Solo no Planejamento Urbano e Regional, do GTTEMA. A partir de 2010, com a criação do núcleo PAMUS coordenado pelo Prof. Felipe Loureiro, o GTTEMA consolidou parcerias por meio de redes cooperativas de pesquisa com instituições nacionais (USP, IPEA, CEFET-MG, UFT, UFPE, COPPE/UFRJ) e estrangeiras (Univ. Lisboa, MIT, TU Delft, Univ. Borgougne), que já proporcionaram estágios de pós-doutoramento e doutorado-sanduíche, intercâmbio de professores visitantes, realização de cursos internacionais e desenvolvimento de estudos e projetos voltados para a modelagem integrada dos sistemas de transportes, uso do solo e atividades, como ferramental matemático, estatístico e computacional de análises de caracterização,  diagnóstico e avaliação de políticas públicas com foco na problemática das desigualdades socioespaciais na acessibilidade e seus decorrentes padrões de mobilidade motorizada e externalidades socioambientais nas metrópoles brasileiras.

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O PRUMOS é o Núcleo de Pesquisa Rodoviário e Urbano em Mobilidade Segura, do GTTEMA. 

foi gradualmente concebido e organizado desde 2009, tendo como elemento central a modelagem do desempenho da segurança viária, sob a Coordenação do Prof. Flávio Cunto. Em 2014, o núcleo consolida sua internacionalização através de parcerias internacionais com as Universidades de Deflt (Holanda), Universidade do Minho, Universidade do Porto, University of Central Florida (EUA) e Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health (JHBSPH). Dentre os principais interesses de pesquisa do núcleo encontram-se: a modelagem microscópica e estatística do desempenho da segurança viária, estudos de inferência causal aplicados à segurança viária, usuários vulneráveis e a compreensão de fatores comportamentais nos fatores de risco de sinistro viários. Cooperação técnico-científica internacional entre a Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health (JHSPH) e o PETRAN/UFC. Em 2015, a Universidade Federal do Ceará firmou parceria com a Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health do tipo projeto de pesquisa, sob Coordenação do Prof. Flávio Cunto (GTTEMA/UFC), participação do Prof. Manoel Mendonça (GTTEMA/UFC) e envolvimento de um aluno de doutoramento, dois alunos de mestrado e oito alunos de iniciação científica. O projeto tem contribuído na avaliação de iniciativas de esforço legal com foco na utilização de cinto de segurança, cadeiras de segurança para crianças, capacete, direção sob influência de bebidas alcoólicas e gestão da velocidade no desempenho de segurança viária em áreas urbanas (inicialmente com foco em Fortaleza). A parceria foi renovada e ampliada em outubro de 2020 e incluindo as áreas urbanas de Recife e Salvador. O projeto, ainda vigente, vem contribuindo na formação de recursos humanos em nível de mestrado e doutorado, formação de pessoal técnico dos órgãos gestores de segurança viária, e em avanços nas políticas públicas de segurança viária em Fortaleza, Recife e Salvador.

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O Grupo de Pesquisa do Laboratório de Mecânica dos Pavimentos do Departamento de Engenharia de Transportes (DET) da UFC tem procurado responder às demandas do poder público e entidades comunitárias e empresariais no que tange ao estudo e resolução da problemática regional do setor de pavimentação. O objetivo do Grupo é fornecer uma base sólida de conhecimento na análise estrutural dos pavimentos e na caracterização e desenvolvimento de materiais de pavimentação. Visando se consolidar como o principal núcleo de pesquisa e formação de recursos humanos em tecnologia de pavimentos e materiais asfálticos nas regiões Norte e Nordeste, o Grupo vem desenvolvendo importantes parcerias com os órgãos rodoviários (federal, estadual e municipal), com outros grupos de pesquisa nacionais e internacionais, e empresas ligadas à cadeia produtiva da pavimentação asfáltica. O LMP/UFC lidera hoje a REDE ASFALTO N/NE que é composta de 10 universidades em 9 estados do N/NE. A referida REDE vem atuando conjuntamente com o Centro de Excelência em Asfalto (CEASF) da PETROBRAS em diversas ações e projetos de pesquisa, principalmente no âmbito do CTPETRO, na área de pavimentação asfáltica.. Para Obter maiores detalhes CLIQUE AQUI!



 

O Grupo de Logística e Redes de Infraestruturas (LRI) da Universidade Federal do Ceará (UFC) está cadastrado no Diretório Lattes de pesquisa do CNPq, certificado pela UFC, tendo como origem o Núcleo de Pesquisa em Logística, Transportes e Desenvolvimento (NUPELTD/UFC) em 1997. A partir de 2000 o NUPELTD contribuiu para a formação de Mestres junto ao Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes (PETRAN/UFC) com várias publicações de Dissertações e trabalhos científicos. Em 2002, pesquisadores deste grupo começaram a fazer parte da Rede Norte-Nordeste de Gás Natural (RECOGÁS) desenvolvendo projeto na área de Gás Natural. A criação do Mestrado em Gestão Logística (GES-LOG/UFC), em 2004 e a sua aprovação pela CAPES em 2006, contribuiu para a formação do Grupo de Pesquisa LRI/UFC originário do NUPELTD/UFC.  CLIQUE AQUI!

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